win 888 mb

Ông A Giáo (67 tuổi, ở thôn Đăk Tăng) cho biết mỗi ngày người dân đều phải qua bên kia suối để tới vườn cà phê. Cầu tạm chỉ có người đi bộ, xe máy qua được, mà cũng chỉ trong mùa nắng. Đến mùa mưa, nước lũ dâng cao cuốn trôi cây cầu, dân làng lại phải góp tiền làm cầu mới. "Cầu ở đây là cầu năm một. Cứ qua mùa mưa thì lại phải làm cầu khác. Trong làng có 50 hộ, mỗi hộ góp khoảng 200.000 đồng để mua vật liệu, tre nứa làm lại cầu. Chúng tôi mong muốn có cầu kiên cố để người dân đi lại mùa mưa đỡ vất vả", ông A Giáo nói.

Bạn đọc Yến Hoa.

PGS-TS Trần Đình Thiên, nguyên Viện trưởng Viện Kinh tế VN, đánh giá dù đã nỗ lực rất nhiều nhưng du lịch VN phát triển chưa hết tầm, còn nhiều vấn đề phải xem xét lại. Du lịch "thoáng" rồi, nhưng chưa đủ "thông". Mới chỉ có vài điểm nghẽn được khơi thông, chưa đủ để cả hệ thống vận hành trơn tru, đồng bộ. Hệ thống chỉ bị tắc một chỗ cũng sẽ khiến những cái "thông" khác trở nên ít giá trị.

Do đó, để thuận tiện theo dõi tình trạng áp suất lốp, có bước xử lý kịp thời nếu xảy ra tình huống bất thường, nhiều người cho rằng cảm biến áp suất lốp là một trong những phụ kiện ô tô cần thiết và nên trang bị nếu xe không tích hợp sẵn.

Sau kỳ thi tốt nghiệp THPT 2024, một gia đình quá căng thẳng nên liên hệ cô Phạm Ngọc Lan, nhà sáng lập dự án khởi nghiệp SeedCareer (TP.HCM), để được tư vấn hướng nghiệp. Cụ thể, người mẹ muốn con gái theo nghề giáo viên, trong khi người bố kỳ vọng con theo ngành y. Tuy nhiên, con gái sau khi được tư vấn, xác định đúng thế mạnh, năng lực đã chọn nghề biên phiên dịch tiếng Anh. Trước đó, nữ sinh này mong muốn theo ngành hướng dẫn viên du lịch, nhưng ngành này phải đi lại nhiều nơi, nữ sinh sợ mình không đủ sức khỏe.

Bài vở và hình ảnh cộng tác xin gửi về: bandocvietbtn@gmail.com